陪我多年的JEDI-R,從他車身的傷痕就知道就讓我知道,這車陪我征戰過多少地方了,從以前開始到竹南上班的時候,每天騎到台北車站,折一折上火車到香山再凹一凹騎到公司,下班再來一次,真是讓我有無窮的回憶,但也是累到半死,不過,那不重要啦,重要的是騎車過程的點點滴滴,您說是吧,讓JEDI也來秀一秀吧
騎了JEDI這多年,唯一的好處是還從沒在路上跟人家撞車過,這版的JEDI很少人騎,以前小折尚未火紅的時候,買這種車可能會被笑浪費錢,但是此一時彼一時也,小折火紅後,現在隨著停產與更替新版JEDI,它現在也已經是絕版品囉,現在這個大家喜歡吵舊車新裝的時代裡,不知道他會不會也有增值的空間....
老人家比較適合大大的碼表,看的比較清楚,當然夜騎的槍燈也是少不得的配件囉
正面看,車頭都裝滿了,害我想裝個GPS都不知道裝哪
蛋蛋包是必備的啦,這東西可好用了,不裝檔泥板的時候還可以幫你檔下後輪噴起來的泥土,(不過我還是裝上檔泥板了,弄髒袋子其實也不好清理) 要帶東西也比坐墊包方便很多,容量大小剛好,外型也算順眼。
JEDI系列就是貴在設計面,其他的部分實在也不覺得有啥特殊的地方,前叉應該可說是最具特色的設計了。
看清楚喔,05年的JEDI配的可是可調整的氣壓避震器喔,不像之後的JEDI弟妹們,配的只是優力膠喔,差很多的,這點就覺得怎麼現在的自行車廠越來越小氣,車子賣的越來越貴,東西品質卻一直越來越低,JEDI的立管也是一樣,05年版的是配可調高低的立管,之後就是一根固定的,實在是看的很無言。
我個人覺得JEDI的這個線條也不輸前叉,很有動感流線的美。
前叉的美感加上全車的線條,很流暢的感覺,加上芒果胎也很顯眼且實用。
現在三重的淡水河邊,也是有綠草如茵的地方喔。
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